وقّعت مصر واليابان الخطابات المتبادلة واتفاق تمويل الشريحة الرابعة لمشروع إنشاء المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، الممول من الحكومة اليابانية و تنفذه هيئة التعاون الدولي اليابانية "جايكا".
وشهد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، توقيع الخطابات المتبادلة للتمويل، بين الدكتورة رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، وفوميو إيواي، سفير اليابان لدى مصر، بينما وقع اتفاق تمويل الشريحة الرابعة الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، وإبيساوا يو، الممثل الرئيسي لهيئة التعاون الدولي اليابانية "جايكا".
وتمتد المرحلة الأولى للخط الرابع من مترو الأنفاق من محطة حدائق الأشجار حتى محطة الفسطاط بطول 19 كم وعدد 17 محطة "16 نفقية + 1 سطحية" والخط الرابع سيتم ربطه بالخط الأول بمحطة الملك الصالح والخط الثاني بمحطة الجيزة، ويهدف إلى توفير وسيلة نقل للمواطنين بالمناطق ذات الكثافة السكانية المرتفعة في مناطق الهرم، فيصل، العمرانية والجيزة وفقاً لأحدث المواصفات العالمية لتحقيق أعلى مستويات الأمان وذلك من خلال ربط مدينة السادس من أكتوبر والمتحف المصري الكبير بالهرم بشبكة مترو الأنفاق "سيتم ربطه بالخط الأول في محطة الملك الصالح، وربطه بالخط الثاني في محطة الجيزة".
و قال كامل الوزير، فى بيان، أن شبكة خطوط مترو الأنفاق تشكل العمود الفقري لحركة النقل داخل القاهرة الكبرى، ويُعد الخط الرابع للمترو أحد أهم المشروعات القومية الجاري تنفيذها حالياً بما يتماشى مع رؤية مصر 2030.
وأضاف أن شبكة النقل الجماعي الحضري الأخضر المستدام الصديق للبيئة، تشمل إستكمال شبكة مترو الأنفاق بالتوازي مع إنشاء شبكة من وسائل الجر الكهربائي الجماعي السريعة الآمنة لمواكبة خطوات الدولة في مجال التوسع العمراني وتنشيط الحركة الاقتصادية والتجارية والسياحية وخدمة المناطق الصناعية، وتقديم خدمات نقل جماعي متطورة وآمنة ومميزة للمواطنين في كافة أنحاء الجمهورية.
وتضم شبكة النقل الجماعى، شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالى أطوال 2000 كم والقطار الكهربائي الخفيف بطول 113 كم وخطي مونوريل شرق وغرب النيل بطول 100 كم والخط الرابع لمترو الانفاق بطول 46,5 كم وإعداد الدراسات اللازمة لتنفيذ الخط السادس للمترو.
و تم مؤخراً افتتاح آخر مراحل الخط الثالث لمترو الأنفاق "الثالثة والرابعة" وتشغيل الخط للجمهور بطول 42 كم ويتبقى له المرحلة الخامسة ليصل الى مطار القاهرة ويكتمل الخط الجدوى الاقتصادية منه.
وأشار الوزير، الى ان الخط الرابع للمترو يعتبر هو أهم وسائل النقل الجماعي التي تربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق ويقدم خدمة نقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في مناطق الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة وسوف يربط الخط بين قلب القاهرة التاريخية والمنطقة الأثرية بالجيزة حيث الأهرامات والمتحف المصري الكبير، ما يُسهم في دعم الحركة السياحية، فضلًا عن تخفيف الضغط المروري عن المحاور الرئيسية، ومن المتوقع أن ينقل الخط بعد اكتماله حوالي 1,5 مليون راكب يوميا.
و يتم التنفيذ على 4 مراحل كالتالي المرحلة الأولى "حدائق الأشجار - الفسطاط" بطول 19 كم وعدد 17 محطة "16 نفقية - 1 سطحية" وتتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح"، المرحلة الثانية "الفسطاط - مدينة نصر - الرحاب" بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة "6 علوية - 15 نفقية" وتتقاطع مع الخط السادس بمحطة السيدة عائشة"، المرحلة الثالثة "حدائق الأشجار - ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر" بطول 16.3 كم وهي مرحلة هامة جدا وبتنفيذها يتحقق الربط مع السادس من أكتوبر"، المرحلة الرابعة "الرحاب - محطة مطار العاصمة" بطول 38.7 كم ويتم تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف
السلام - العاشر من رمضان - العاصمة الإدارية" في محطة مطار العاصمة.
وأكدت الدكتورة رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، أن استكمال تمويل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، يؤكد على الشراكة الاستراتيجية والممتدة بين البلدين.
وأشارت الى أن التمويل من أجل التنمية يُعد قاسمًا مشتركًا في مختلف الخطط التنموية، ولذلك فإن «السردية الوطنية للتنمية الاقتصادية»، تعمل على دفع التمويل من أجل التنمية بما يضمن الاتساق بين والربط بين خطط واستراتيجيات التنمية على المستوى القومي والقطاعي، وتعظيم الاستفادة من مصادرالتمويل المختلفة سواء من الخزانة العامة أو من تدفقات التمويل التنموي الميسر من شركاء التنمية متعددي الأطراف والثنائيين، وبما يخدم خطط وبرامج الدولة وتوجهاتها التنموية، وذلك في إطار الاستراتيجية الوطنية المتكاملة لتمويل التنمية.
من جهته، أكد السفير الياباني، أن هذا المشروع الأكبر في تاريخ التعاون الاقتصادي الممتد على مدى 70 عامًا بين اليابان ومصر، ويجسد الثقة والشراكة الراسخة التي بُنيت بين البلدين، وعند اكتماله، سيربط خط المترو الجديد وسط القاهرة بأهم المقاصد السياحية في الجيزة، بما في ذلك المتحف المصري الكبير.
وأوضح أن مشروع المتحف المصري الكبير، يجسد التعاون بين اليابان ومصر، من المقرر أن يُفتتح بشكل كامل في شهر نوفمبر المقبل، وهو ما يجسد التزام البلدين بالعمل يدًا بيد من أجل مواصلة السعي نحو الازدهار المشترك.