شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، والمهندس محمود عصمت، وزير قطاع الأعمال العام، توقيع عقد تصنيع وشراء عدد 100 حافلة كهرباء إنتاج محلي ماركة MCV طراز SETIBUS C120E.V بين شركة الاتحاد العربي للنقل البري والسياحة "سوبر جيت" إحدى الشركات التابعة لوزارة النقل، ومصنع إنتاج وإصلاح المدرعات "مصنع 200 الحربي" التابع للهيئة القومية للإنتاج الحربي، بقيمة 680 مليون جنيه، وذلك للعمل في مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري.
وأكد وزير النقل أن اليوم يشهد أحد الانطلاقات الكبرى لتصنيع أتوبيسات الكهرباء في مصر وذلك من خلال التعاقد على 100 أتوبيس كهربائي للعمل في المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع على الطريق الدائري "BRT"، حيث تم الانتهاء من المرحلة الأولى من مشروع تطوير الطريق الدائري وجاري الانتهاء من محطات "BRT" وكذلك المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري، ليتم زيادة عدد الأتوبيسات الكهربائية التي ستعمل في المشروع بالتزامن مع الانتهاء من المرحلة الثانية لتطوير الطريق لتسير على الطريق الدائري بالكامل بطول 110 كم.
أضاف أن هذا التوقيع يأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية بتوطين صناعات النقل في مصر ومنها صناعة الأتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة والتي ستصل نسبة التصنيع المحلي بها في البداية من 50%: 60% لتتدرج النسبة بعد ذلك حتى يتم الوصول إلى نسبة التصنيع الكامل 100 %.
وأشار أن هذا التوقيع يأتي تعزيزا لنتائج قمة المناخ COP27 التي استضافتها الدولة المصرية بمدينة شرم الشيخ والتي قدمت نموذجا رائعا يعكس جهود الدولة لدمج العمل الإنمائي بأجندة المناخ نظرًا لما تمثله هذه النوعية من وسائل النقل الجماعي الأخضر من نقلة نوعية تحافظ على مستقبل الأجيال القادمة، وإضافة حضارية تسهل حركة المواطنين بشكل سريع وآمن، ضمن المشروعات الوطنية الجاري تنفيذها في إطار الجمهورية الجديدة التي أرسى قواعدها الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية.
أضاف أنه جاري حاليا توزيع الاتوبيسات الكهربائية التي عملت في شرم الشيخ على القاهرة والاسكندرية والاقصر واسوان والغردقة بالاضافة الى شرم الشيخ، كما أنه تم تشكيل شركة نقل العاصمة الإدارية التي ستضم اتوبيسات تعمل بالكهرباء من الاتوبيسات التي تم تسييرها خلال مؤتمر المناخ ولكن بهوية بصرية أخرى، بالإضافة الى اتوبيسات تعمل بالغاز كما سيوجد بها عربات ملاكي تعمل بالكهرباء لتصبح بالعاصمة منظومة نقل اخضر ذكية صديقة للبيئة، موجها الشكر الى تحالف جنرال موتورز على توفير عربات الركوب الكهربائية التي عملت في شرم الشيخ.
وأوضح الوزير أن التعاقد على هذه الاتوبيسات تم بعد إقرارها من اللجنة التي وجه بها الرئيس والمُشكلة من كافة الجهات المعنية لضمان تحقيق هذه الاتوبيسات اعلى معايير الجودة العالمية، كما أنه تم توفير احتياجات ذوي الإعاقة بها، لافتا إلى ان الاعتماد على المنتج المحلي يهدف الى توفير العملة الصعبة وخلق فرص العمل وتلبية احتياجات السوق المحلي ثم الانطلاق للتصدير للخارج ودول شمال افريقيا والدول العربية.
وتابع أن الرئيس قد وجه الحكومة المصرية بالتنسيق مع القطاع الخاص وتعظيم مشاركته في كافة المشروعات ومنها مشروعات النقل لانتاج الحجم الأكبر مما يتم استهلاكه والتحول الى التصدير وكذلك تشجيع كافة المصنعين المصريين للانطلاق الى قاعدة تصديرية قوية، مشيرا الى انه لن يتم استيراد اتوبيسات كاملة لجميع شركات النقل الجماعي مثل السوبرجيت وشركات النقل البري التابعة للقابضة للطرق والنقل البري والبحري وغيرها، بل يجب ان تكون مصنعة في مصر بنسبة معينة من المكون المحلي مع نسبة من المكون الأجنبي.
وأكد أن هناك متابعة يومية من الرئيس السيسي ورئيس الوزراء لخطة تنفيذ التصنيع المحلي ومنها صناعات النقل المختلفة والى الخطوات التي يتم تنفيذها على أرض الواقع لتوطين صناعة الوحدات المتحركة في مصر للسكك الحديدية والمترو من خلال مصنع نيرك وسيماف والإنتاج الحربي.
ووجه الوزير التهنئة إلى الرئيس السيسي ورئيس الوزراء على هذا التعاقد، ومعاهدا الرئيس ورئيس الوزراء والشعب المصري بالمضي قدما في تنفيذ هذه الخطة، كما قدم الشكر لشركة اكتا "السوبرجيت - مواصلات مصر" والإنتاج الحربي على هذا التعاون المثمر، لافتا الى ان الفترة القادمة ستشهد تعاون مع وزارة قطاع الأعمال في مجال اتوبيسات الغاز وتعاون مستقبلي في مجال اتوبيسات الكهرباء والاتوبيسات التي تعمل بالهيدروجين.
يذكر أن مشروع B.R.T يعتبر إحدى الشرايين الرئيسية الجاري تنفيذها لربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى "القطار السريع – LRT – المونوريل – المترو" لتسهيل حركة تنقل المواطنين المواطنين وتسهيل انتقال العاملين بالجهاز الإداري للدولة لمقر عملهم، وذلك باستخدام وسائل نقل جماعي مستدامة تعمل بالطاقة الخضراء.
وتبلغ عدد محطات مشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى تبلغ 47 محطة، وسيمثل نمطًا حضاريًا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها، ويستهدف القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار أو المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق وسيتم ربطه بمواقف نموذجية أسفل الطريق الدائري للقادمين من المحافظات الى القاهرة الكبرى والعكس، كما أن الطريق الدائري سيصبح 6 حارات للملاكي، ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا كوبري المنيب والوراق حيث سيكون الإجمالي 8 حارات في كل اتجاه بهما.
وتم إسناد مهمة تنفيذ مشروع BRT علي الطريق الدائري لشركة أكتا للنقل الجماعي "ACTA" تحالف "شركة الاتحاد العربي للنقل البري والسياحة سوبر جيت – وشركة مواصلات مصر" لتعظيم التعاون بين القطاع العام والخاص في مشروعات وزارة النقل تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية بالتوسع في الشراكة مع القطاع الخاص في كافة مشروعات الوزارة.
ومن جانبه أكد المهندس محمود عصمت وزير قطاع الأعمال العام، اهتمام الوزارة ومساعيها الجادة نحو التوسع في إنتاج المركبات الصديقة للبيئة، في إطار حرص الدولة على توطين صناعة السيارات ومواكبة التطور العالمي في هذه الصناعة بالتخلي عن الوقود التقليدي الأحفوري.
وأشار أنه في إطار جهود إعادة إحياء شركة النصر للسيارات تم إنتاج اتوبيس يعمل بالغاز الطبيعي وفق أحدث المعايير الأوروبية للانبعاثات "EURO 6" واعتماد من شركة سكانيا العالمية، لافتا في هذا الصدد إلى عدد من الاتفاقيات مع مصنعين محليين في إطار الحرص على تعزيز الشراكة مع القطاع الخاص.