بدء أعمال تنفيذ المنطقة اللوجستية بالعريش على مساحة 603 فدان

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير- وزير النقل، أعمال تطوير وتوسعة ميناء العريش البحري، وذلك في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتطوير كافة الموانئ البحرية بهدف تحويل مصر الى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات، وتجارة الترانزيت.

وتابع الوزير، أعمال التطوير بالميناء العريش والتي يتم تنفيذها على مرحلتين، الأعمال البحرية بالحوض الأول وتتضمن "الأسبقية الأولى" والتي تم إنجازها بنسبة 100%، وشملت "تنفيذ حاجز أمواج رئيسي بطول 1250 متر – وإنشاء رصيف سيناء بطول 250 متر – وإنشاء حماية شرقية للرصيف بطول 500 متر – إنشاء حاجز أمواج ثانوي شرقي بطول 250 متر – إنشاء رصيف تحيا مصر بطول 915 متر".

وذكر، في بيان، أن “الأسبقية الثانية” وصلت نسبة إنجازها 51.1 % وتشمل تنفيذ "المنشأت الإدارية بعدد 13 مبنى إداري وهي “مبنى هيئة الميناء، مبنى الجهات الحكومية، مبنى الجمارك، مبنى قسم شرطة الموانئ، مبنى الخدمات اللوجستية، مبنى الحماية المدنية، المسجد، خزان المياة والحريق، الموزع، مباني خدمات، إعاشة الوحدات البحرية، منطقة الورش والصيانة، منطقة المعامل، مخزن الأسمنت – وعدد 5 بوابات دخول وخروج – وعدد 5 مباني خدمة بوابات – ومنطقة الخدمات والصيانة – وتنفيذ شبكات الموقع العام”، بالإضافة إلى الأسبقية الثالثة والتي تم إنجازها بنسبة 100% والتي تم خلالها إنشاء الرصيف السياحي بطول 1000 متر .

كما تابع وزير النقل، أعمال تنفيذ المرحلة الثانية "الحوض الشرقي" والتي بلغت نسبة التنفيذ بها 21.4% والتي تشمل تنفيذ "أرصفة بحرية بطول 1908 متر – وتنفيذ حاجز الأمواج الشرقي بطول 930 متر – وتنفيذ امتداد حاجز الأمواج الغربي القائم بطول 1290 متر"، كما تم تنفيذ الأسوار بطول 5664 متر ومتبقي 2566 متر لتصبح بإجمالي 8230 متر بعد إتمام تنفيذها.

مشروع إنشاء صوامع الأسمنت بميناء العريش البحري

كما تابع، مشروع إنشاء صوامع الأسمنت بميناء العريش البحري والذي يشتمل على "إنشاء عدد 4 صوامع للاسمنت "سعة الصومعة الواحدة 10000 طن" بميناء العريش البحري بغرض تصدير الاسمنت على الأسواق العالمية بواقع عدد 2 صومعة للاسمنت الأبيض وعدد 2 صومعة للأسمنت الرمادي وعمل حسابات لتوسعات مستقبلية – وعدد 2 مبنى خدمات للصوامع مبنى الإلكتروميكنيكال ومبنى الكنترول".

وأكد الوزير، أن ميناء العريش يعد أحد المكونات الأساسية للممر اللوجيستي "العريش / طابا" اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء العريش علي البحر المتوسط وحتي ميناء طابا علي خليج العقبة مروراً بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء "الطور – رفح – العوجة – الحسنة – النقب – طابا – رأس سدر – بئر العبد"، وذلك في إطار خطة وزارة النقل لإنشاء عدد 7 ممرات اللوجيستية لربط مناطق الإنتاج "الصناعي – الزراعي – التعديني" بالموانئ البحرية أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية "ديزل / قطار كهربائي سريع" أو شبكة الطرق الرئيسية مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات وذلك بهدف تحويل مصر مركزاً إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

وأشار، إلى أن أعمال التطوير تشمل إنشاء صوامع لتداول الأسمنت الأبيض والأسود، بجانب تداول البضائع السيناوية الأخرى مثل الرمل والملح والرخام إلى الأسواق الخارجية، مما يساهم في خلق فرص عمل لأبناء المحافظة، موضحا أن أعمال تطوير الميناء تساهم في تحقيق عملية التنمية في شبه جزيرة سيناء وخدمة التجمعات الصناعية بسيناء وكذلك المناطق الزراعية وتسهيل عملية التصدير من سيناء إلى مختلف دول العالم، مشيرا إلى إنشاء وصلة للسكك الحديدية من ميناء العريش بطول 12 كم للربط مع خط سكة حديد خط بئر العبد / العريش / جنوبا رأس النقب "مطار طابا" ومنه إلى كافة أنحاء الجمهورية بما يساهم في دعم حركة الصادرات والورادات وخدمة حركة التجارة.

المنطقة اللوجستية بالعريش 

وفي ختام جولته التفقدية لعدد من المشروعات التنموية والخدمية بمحافظة شمال سيناء، تابع الفريق مهندس كامل الوزير – وزير النقل البدء في أعمال تنفيذ المنطقة اللوجستية بالعريش التي تبلغ مساحتها نحو "603 فدان" والتي تشتمل على "ساحات تخزين وتحميل وتفريغ – مباني إدارية - ثلاجات للتبريد والتجميد لخدمة تجارة الترانزيت".

وأكد الوزير، على ضرورة تكثيف الاعمال خلال الفترة القادمة خاصة مع أهمية هذه المنطقة في خدمة "محور العريش–طابا اللوجيستي" والذي يمثل شريانا استراتيجيا يربط بين البحر المتوسط وخليج العقبة بما يفتح افاقا جديدة للتنمية في شبه جزيرة سيناء و الذي يبدأ من ميناء العريش علي البحر المتوسط وحتي ميناء طابا علي خليج العقبة مروراً بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بسيناء "القنطرة شرق – العريش "رفح" - بغداد – الحسنة – النقب – طابا- الطور – رأس سدر"، إلى جانب دعما للعمليات التشغيلية لميناء العريش البحري، مشيرا إلى أنه من المتوقع أن تسهم هذه المنطقة في تعزيز حركة التجارة وتوفير فرص عمل جديدة ودعم جهود تنمية سيناء ودمجها بشكل أكبر في الاقتصاد القومي.

وأضاف، أن هذه المنطقة هي احدى المناطق اللوجيستية التي يتم تنفيذها في سيناء وهي "القنطرة شرق – العريش "رفح" - بغداد – الحسنة – النقب – طابا- الطور – رأس سدر"، لافتا إلى أن الهيئة العامة العامة للموانئ البرية والجافة قامت خلال الفترة الماضية بالتنسيق مع عدد من المستثمرين وإجراء زيارات ميدانية لهذه المناطق حيث أبدى المستثمرون اهتماما واضحا بها نظرا لموقعها المتميز على مسار خط السكك الحديدية "العريش–طابا" وما تمثلة تلك المناطق من فرص واعدة للاستثمار اللوجستي.

كما أن هذا المحور اللوجيستي سيتكامل مع مشروع الخط العربى لربط دول التعاون الثلاثى مصر والأردن والعراق لموانىء البحر الأبيض المتوسط كممر مساعد لحركه التجاره وظهرت الحاجه اليه مؤخرا للتداعيات السياسية فى منطقه الشرق الاوسط والتكامل مع ميناء طابا البحرى الذى يختصر الوقت ويقلل تكلفه النقل مما يعزز من تحسين التجاره البينية بشكل عام مع دول التعاون الثلاثى ودول الشام وشبه الجزيره العربيه بشكل عام.