القاهرة
|
الأحد 28 أبريل 2024 - 19 شوال 1445 هـ
سيارات و نقل
وزير النقل يتابع أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو
أجرى الفريق مهندس كامل الوزير - وزير النقل، يرافقه اللواء عصام والي رئيس هيئة الانفاق وقيادات الهيئة، جولة تفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق والتى تمتد بطول 17.7 كم.
وتشتمل المرحلة الثالثة على عدد 15 محطة "8 نفقية + 5 علوية + 2 سطحية" من محطة العتبة بمنطقة وسط البلد أسفل شارع 26 يوليو بمنطقة رملة بولاق مروراً بمنطقة ماسبيرو ووزارة الخارجية، ثم تعبر أسفل نهر النيل مروراً بجزيرة الزمالك حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالاً إلى منطقة إمبابة مروراً بشارعى البوهي والقومية العربية وصولاً إلى الطريق الدائرى، وفرعه جنوباً إلى المهندسين وبولاق الدكرور ماراً بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلي جامعة القاهرة ويتم تنفيذها على ثلاث أجزاء.
بدأت الجولة بتفقد أعمال التشطيبات النهائية والتركيبات للمعدات الكهروميكانيكية والإشارات والإتصالات وماكينات التذاكر بمحطة ناصر ضمن محطات الجزء الأول من المرحل3A، وهي محطة تبادلية مع الخط الأول للمترو وتقع على مساحة 7100 متر مسطح ومكونة من 4 أدوار وتضم 52 بوابة تذاكر و4 ماكينات TVM للحصول على التذاكر وعدد 37 سلم كهربائي من منسوب الشارع حتى ارصفة المحطة.
كما أن المحطة وباقي المحطات مؤهلة لاستقبال ذوي الاحتياجات الخاصة حيث يوجد بمحطة ناصر عدد 2 مصعد كهربائي من منسوب الشارع حتى الأرصفة و يوجد بالأرصفة بلاطات بارزة لتسهيل حركة تنقلاتهم، كما يوجد بالمحطة عدد 7 دورات مياة مخصص أحداها لذوي الاحتياجات الخاصة.
ثم استقل "الوزير" جرار اختبار السكة لتفقد باقي محطات الجزء الأول والذي يمتد من العتبة الى الكيت كات بطول 4 كم ويشتمل علي "4" محطـات نفقية "ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات" وذلك مرورا بالنفق أسفل نهر من محطة ماسبيرو لمحطة صفاء حجازي بالزمالك.
وأكد الوزير على ضرورة أن يتم تنفيذ كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية وأن تكون التشطيبات النهائية للمحطات على أعلى مستوى من الجودة، كما اطلع الوزير على المخطط الزمني لمراحل التشغيل التجريبي للجزء الاول "3A" تمهيدا للافتتاحه خلال الموعد المحدد.
وتابع وزير النقل معدلات تنفيذ الجزء الثانى من المرحلة الثالثة "3B": والذي يمتد بطول 6,6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محـور روض الفرج، حيث يشتمل على 6 محطات "محطة نفقية "السودان" وعدد4 محطات علوية "إمبابة - البوهى القومية العربية – الطريق الدائري والتي وجه الوزير بدراسة ربطها مع مشروع اتوبيسات BRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري بعد الانتهاء من تطويره لتحقيق تبادل الخدمه بينهما ومحطة سطحية "المحطة النهائية عند محور روض الفرج" "
وكذلك تم متابعة الجزء الثالث من المرحلة الثالثة "3C" والذي يمتد بطول7.1 كم من محطة الكيت كات حتي جامعة القاهـرة مروراً بشارع وادى النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور وتشمل 5 محطـات " 3 محطات نفقية "التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول" ومحطة علوية "جامعة القاهرة " ومحطة سطحية "بولاق الدكرور"، حيث وجه الوزير بأن تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية مع الاستغلال الاستثماري الأمثل لكافة المحطات.
ويعتبر الخط الثالث للمترو أول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى، حيث يمتد بطول 41.2 كم ويشتمل على عدد 34 محطة "21 نفقي – 2 سطحي – 11 علوي" ويتم تنفيذه على أربعة مراحل وقد تم الإنتهاء من تنفيذ وتشغيل ثلاث مراحل بطول حوالى 24 كم "الأولى " العتبة – العباسية " بطول 4.4 كم بعدد "5" محطات نفقية ، و الثانية "العباسية – هارون " بطول 7.7 كم وعدد "4" محطات نفقية، و الرابعة بطول 11.5 كم وعدد 10 محطات "4 نفقية + 6 علوية"" وجاري تنفيذ المرحلة الثالثة بطـول 17.7 كم وعدد 15 محطة "8 نفقية + 5 علوية + 2 سطحية".
كما يحقق الخط الثالث تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع الخط الثاني في محطتى العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائي في محطة عدلي منصور التبادلية المركزية، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الإستاد ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادى النيل.
كما يشتمل هذا الخط على أكبر ورشة في الشرق الأوسط وأفريقيا على مساحة 65 فدان وتشتمل على 32 مبنى يتم فيها العمرات الجسيمة والخفيفة للقطارات بالإضافة لأعمال الغسيل الشامل ودهان وتجديد العربات كما إنها مجهزة لتخزين القطارات بسعة 30 قطار.
ويجري حالياً توريد 32 قطار جديد مطابقى لأعلى المواصفات التكنولوجية الحديثة لإستيعاب الزيادة المتوقعة في أعداد الركاب بعد إفتتاح المرحلة الرابعة، وكذلك بعد الإنتهاء من تنفيذ هذه المرحلة حيث تم توريد عدد 21 قطار دخل الخدمة منهم عدد 14 قطار، كما تم توريد مكونات 5 قطارات جاري تجميع اول قطارين منهم في مصنع سيماف، وبعد إكتمال تنفيذ الخط الثالث سينقل حوالى 1.5 مليون راكب / يومياً.
