3 شركات دولية تتنافس على مشروع "مونوريل" بأكتوبر والعاصمة الإدارية

كشف المهندس طارق أبو الوفا، رئيس الإدارة المركزية للتخطيط والمتابعة بالهيئة القومية للأنفاق، عن تقديم 3 شركات دولية (صينية وماليزية وكندية) طلبات للمنافسة على إعداد التصميمات الهندسية والتمويل والمشتريات والتشييد والتشغيل والصيانة لمشروع "مونوريل" بمدينتي 6 أكتوبر والعاصمة الإدارية الجديدة.

وأوضح «أبو الوفا»، فى تصريحات خاصة لـ«المصدر»، أنه سيتم الانتهاء من فحص تلك العروض مطلع 2019، مضيفًا أن المونوريل الأول يبدأ من مدينة الجيزة إلى مدينة 6 أكتوبر بطول حوالي 35 كم، والثانى هو مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة، والذي يبدأ من مدينة نصر بمحافظة القاهرة إلى العاصمة الإدارية الجديدة بطول 52 كم.

والمونوريل هو نظام نقل مبني على أساس السكك، يحتوي على سكة واحدة، التي تعتبر الداعم الوحيد و المرشد للعربة كما يستعمل المصطلح لوصف العارضة أو العربة المتنقلة على العارضة.

وتعتبر السعة التصميمية لمونوريل 6 أكتوبر 48 ألف راكب/ الساعة/ الاتجاه، ويبلغ زمن الرحلة 35 دقيقة، وزمن التقاطر 90 ثانية، وعدد القطارات 27 قطاراً، وعدد عربات المرحلة الأولى 108 عربات تسع 24 ألف راكب الساعة / الاتجاه، بسرعة 80 كم/الساعة.

يصل الجدول الزمني للمشروع 3 سنوات، وحجم الركاب عند بدء التشغيل عام 2020، ربع مليون راكب يومياً، وسيخلق المشروع فرص عمالة فنية، وستشارك مصر في إنشاء خط تصنيع وتجميع قطارات المونوريل.

وبالنسبة لمونريل العاصمة الإدارية والتجمع الخامس فيضم الخط 22 محطة، وهي (الاستاد – هشام بركات – نوري خطاب – الحي السابع – ذاكر حسين – المنطقة الحرة – المشير طنطاوي – كايرو فيستيفال – الشويفات – المستشفى الجوي – حي النرجس – محمد نجيب – الجامعة الأمريكية – إعمار – ميدان النافورة – البروة – الدائري الأوسطي – محمد بن زايد – الدائري الإقليمي – فندق الماسة – حي الوزارات – العاصمة الإدارية).

ويسهم المشروع في الإسراع بتنمية العاصمة الإدارية ومدينة القاهرة الجديدة، ونقل حركة الموظفين والمترددين من القاهرة والجيزة في أقل زمن رحلة لاتصاله بالخط الثالث لمترو الأنفاق، ويسهم أيضاً في توفير مادي نتيجة فاقد الوقت والوقود المستهلك للوصول إلى العاصمة الإدارية ومدينة القاهرة الجديدة.