القاهرة
|
الأربعاء 24 أبريل 2024 - 15 شوال 1445 هـ
استثمار
"مدبولى": إنشاء ذراع تسويقية لـ "قناة السويس" لخدمة الاستثمار
استعرض الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية للقناة، المشروعات المنفذة بالهيئة، مع الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، والتى تضمنت تطوير المحور الإدارى للمنطقة الاقتصادية، وإعداد مشروع لإعادة هيكلة الهيئة من الناحية الإدارية، طبقاً للمعايير الإدارية القياسية التى تنعكس على خدمة المستثمر وجذب الاستثمارات.
وأكد "مدبولى" ضرورة المتابعة المستمرة للموقف التنفيذي لجميع المشروعات التي يتم تنفيذها بالمنطقة الاقتصادية، والإسراع بإنهاء أعمال البنية التحتية بالمنطقة لخدمة أهداف الاستثمار، مؤكداً أن الانفاق التي تم تنفيذها ساهمت في رفع رصيد المنطقة كثيراً، كما وجه بأهمية أن يكون هناك ذراع تسويقية للهيئة تسهم في صياغة خطط للترويج للخرائط الاستثمارية الخاصة بالمنطقة الاقتصادية من حيث الفرص الاستثمارية الواعدة، والمشاريع الجاري تنفيذها.
واستعرض "مميش"، خلال الاجتماع برئيس الوزراء، اليوم السبت تقريراً عن أهم ما تم إنجازه في الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس حتى يوليو 2018.
وقال "مميش"، إنه تم إعداد خريطة استثمارية تفصيلية لكل من منطقة شرق بورسعيد شمالاً، ومنطقة القنطرة غرباً، ومنطقة السخنة جنوباً، لتوفير المعلومات للمستثمرين عن مختلف الصناعات بالمنطقة الاقتصادية، وأيضاً المساحات المتوفرة للاستثمار لكل صناعة، كما تم نشر هذه الخرائط الاستثمارية ضمن الخريطة الاستثمارية لمصر، بالإضافة إلى توقيع عقود وحل منازعات مع عدد 25 مستثمراً بالمنطقة بما يدفع نحو زيادة التدفقات الاستثمارية إلى المنطقة، كما تم توقيع عقود إنشاء عدد 7 شركات جديدة بالمنطقة باستثمارات متنوعة، توفر مليون فرصة عمل، والاتفاق على ان شاء مراكز تدريب متقدمة للعمالة الفنية المصرية.
وأشار "مميش" إلى أن السنة المالية 2017-2018، حققت إيراداً بلغ نحو 5,6 مليار دولار، وهو أعلى إيراد سنوي في تاريخ القناة، حيث زادت الإيرادات خلال السنة المالية 2017-2018 بنحو 600 مليون دولار مقارنة بالسنة المالية 2016-2017، بنسبة زيادة بلغت نحو 12%.
وأوضح أن السياسات التسويقية التى اتبعتها هيئة قناة السويس مؤخراً ساهمت فى جذب خطوط ملاحية جديدة، بما يمثل حصاد قناة السويس لثمار مشروع قناة السويس الجديدة، حيث حققت السياسات التسويقية منذ افتتاح القناة حتى يونيو 2018، إيراداً قدره نحو 1,462 مليار دولار، بما يصب فى مصلحة الاقتصاد الوطنى، باعتبارها رافداً أساسياً للعملة الصعبة.
ولفت الفريق مميش إلى نجاح الهيئة في إتمام عبور أكبر حفار بترولي خلال قناة السويس الجديدة محمولاً على سفينة عملاقة ذات مواصفات خاصة قادمة من سنغافورة إلى المملكة المتحدة، وذلك في ضوء التطوير الكبير والمتواصل للمجرى الملاحي لقناة السويس وخاصة بعد التشغيل الفعلي لقناة السويس الجديدة والوصول بأعماق القناة إلى 24 متراً ونجاح السياسة التسويقية لإدارة الهيئة.
وعرض رئيس هيئة قناة السويس تقريراً حول الإجراءات المتخذة لتطبيق نظام "الفاتورة الموحدة" للخدمات المقدمة للسفن العابرة لقناة السويس، مشيراً إلى أنه تم إنشاء قسم الفاتورة الموحدة بهيئة قناة السويس، لتطبيق نظام الشباك الواحد، بحيث تشتمل الفاتورة على جميع الرسوم المستحقة عن الخدما ت التي تقدمها الجهات التي تتعامل مع التوكيلات الملاحية عند عبور السفن لقناة السويس، وبدأ التطبيق التجريبي للنظام اعتباراً من مارس 2018 وحتى تاريخه.
وأوضح مميش أن نظام "الفاتورة الموحدة" يهدف إلى توحيد جهة تحصيل الرسوم من السفن العابرة لقناة السويس، وتطبيق مفهوم الشباك الواحد، لتبسيط وتسهيل إجراءات تسديد الرسوم المستحقة للجهات المختلفة.
واستعرض"مميش" المشروعات التي تقوم بتنفيذها هيئة قناة السويس انطلاقاً من دورها المجتمعي، والتي تضمنت إنشاء عدة كباري عائمة لربط ضفتي القناة ببورسعيد والإسماعيلية والسويس، منها كوبري النصر المعدني ويربط ضفتي قناة السويس بين مدينتي بورسعيد وبورفؤاد، وكوبري الشهيد أحمد المنسي العائم ويربط المنطقة غرب قناة السويس عند مدينة الإسماعيلية بسيناء، وكوبري الشهيد مجند أبانوب جاب الله بمنطقة القنطرة، كما تناول جهود هيئة قناة السويس لتطوير خدمات الربط على محاور المعديات على طول القناة وإنشاء معديات جديدة، حيث تم بناء معديات جديدة بلغ عددها 13 معدية جديدة منها عدد 7 معديات بحمولة 320 طنًا، و6 معديات أخرى حمولة 210 أطنان.
وتطرق لمشروع بناء وتوريد عدد 2 كراكة طاردة ذات حفارة الجاري إنشاؤها بشركة "IHC" الهولندية، والتي تعتبر من أكبر الكراكات في العالم والمصممة للعمل طوال اليوم في جميع أنواع التربة وكافة الأجواء المناخية، ومن المقرر أن تنضم إلى أسطول كراكات الهيئة لتشارك في أعمال التوسع والتعميق للمجرى الملاحي والمشاريع القومية بالموانئ.
كما عرض جهود المشاركة الاجتماعية والتنموية من جانب هيئة قناة السويس بمدن القناة الثلاث، وتتضمن المشروعات السكنية الجاري تنفيذها بمحافظات القناة الثلاث لصالح العاملين بها، وتتضمن تنفيذ 98 عمارة بالمحافظات الثلاث تضم 2662 وحدة سكنية، بتكلفة تصل لنحو 1,774 مليار جنيه، إلى جانب جهود تطوير وتوسعة وزيادة القدرة الإنتاجية بمحطات المياه بمدن القناة الثلاث، وجهود تحسين مستوى ورفع كفاءة الخدمات الطبية المقدمة بمحافظات القناة.
وأشار رئيس هيئة قناة السويس إلى موقف الشركات التابعة للهيئة بمدن القناة الثلاث وعددها 7 شركات، والتي يعمل بها نحو 8323 عاملاً، وإيرادات النشاط خلال الثلاث سنوات المالية السابقة للشركات، والتي حققت خلال السنة المالية 2016-2017 إجمالي أرباح بلغت نحو 192,8 مليون جنيه.
وعرض رئيس هيئة القناة الموقف الحالي لمشروع المزارع الخاصة بشركة قناة السويس للاستزراع السمكي والأحياء المائية، والذي يشمل عدد 4440 حوض استزراع سمكي، على مساحة 7 500 فدان، توفر حوالي 10 آلاف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، كما عرض الموقف الحالي لمشروع إنشاء أسطول صيد للشباب المصري يضم 100 سفينة صيد، بتكلفة تقدر بنحو 59 مليون جنيه، ومشروع تصنيع وتركيب عدد 1000 شمندورة بحرية بنهر النيل.
وتطرق الفريق إلى عرض أبرز الأعمال التي تنفذها الشركة المصرية الإماراتية للتكريك والأعمال البحرية والتي تم إنشاؤها لتنفيذ مشاريع التكريك والإنشاءات البحرية داخل وخارج جمهورية مصر العربية، وتتضمن صيانة القناة الملاحية وحوض الدوران بميناء دمياط، وتطوير واستعادة كفاءة بحيرة المنزلة، وعملية تكريك وحماية شاطئ منطقة السلسلة بالإسكندرية، ومشروع أعمال التكريك بمشروع جبل الجلالة بالعين السخنة.
من جانبه أشاد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، بالجهود المبذولة من جانب هيئة قناة السويس لإدارة هذا المرفق الحيوي، وتحقيق الاستفادة المثلى للموقع الجغرافي الذي يعد شريان حياة للتجارة العالمية، مؤكداً أن مشروع تنمية منطقة قناة السويس وتطوير المنطقة الاقتصادية التابعة لها يشغل أهمية متقدمة على أجندة أولويات الحكومة والدولة المصرية، وذلك لجعل مصر مركزاً لوجيستياً على خارطة التجارة العالمية.
