البورصة المصرية
البورصات العربية قريبا
مغلق
مفتوح
المزيد
ads

أسواق

"مميش" يكشف تفاصيل تغيير السفن مساراتها عن قناة "السويس"

الفريق مهاب مميش
الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس

 قال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، حول ما تناقلته بعض وسائل الإعلام و عن مركز دراسات "SEAINTEL" الدنماركي لتحليل حركة الملاحة البحرية، بشأن تحول بعض السفن لاستخدام طريق رأس الرجاء الصالح بدلاً من قناة السويس بسبب انخفاض أسعار البترول العالمية، أن قناة السويس هي الشريان الرئيسي لحركة الملاحة التجارة العالمية وليس هناك طريق بديل يمكن أن ينازعها مكانتها الدولية في سوق النقل البحري.

وأضاف مميش -في بيان صحفي-، أن حركة الملاحة في قناة السويس خلال عام 2015 شهدت زيادة في عدد السفن وصافي الحمولات العابرة للقناة، حيث عبرت القناة خلال 2015 عدد 17,483 سفينة بزيادة 335 سفينة عن 2014 بنسبة 2%، كما بلغ حجم الحمولات الصافية خلال 2015 إجمالي 998,7 مليون طن لأول مرة في التاريخ بزيادة 36 مليون طن عن 2014 بنسبة 3,7% ، كما حققت العائدات السنوية رقماً قياسياً وهو 40 مليار جنية مصري أضيفت لخزانة الدولة المصرية.

وأوضح أن حركة الملاحة شهدت زيادة في إجمالي الحمولات الصافية لسفن الحاويات، حيث بلغت خلال عام 2015 إجمالي 555,6 مليون طن مقابل 536,3 مليون طن عام 2014 بزيادة قدرها 19,3 مليون طن تعادل 3,6%. 

وأشار الفريق مهاب أن إجمالي حمولات السفن العاملة بين الساحل الشرقي للولايات المتحدة الأمريكية والشرق الأقصى عبر قناة السويس قد ارتفعت من 5 مليون طن عام 2005 إلى 60 مليون طن عام 2015، بزيادة بلغت 12 ضعفاً خلال 10 سنوات وذلك بسبب قدرة قناة السويس على استيعاب أكبر سفن الأسطول العالمي وهو ما يعكس القدرة التنافسية الكبيرة لقناة السويس أمام الطرق البديلة.

أما بخصوص تحول بعض السفن إلى طريق رأس الرجاء الصالح، قال "مميش" أن عددها لم يتجاوز 115 سفينة منذ أكتوبر 2015، بنسبة 0.6% من إجمالي أعداد السفن العابرة للقناة عام 2015، وهى نسبة ضئيلة لا تمثل اتجاهاً عاماً للسفن العابرة للقناة.

وتابع أن هيئة قناة السويس استطاعت بسياساتها التسويقية المرنة، جذب خطين ملاحيين لاستخدام "القناة" بدلاً من الطرق البديلة وهما الخط "PEX 3" التابع لشركة "CMA CGM" بدايةً من إبريل 2016، والخط "Seven Stars Express" أواخر 2015 بما يترتب عليه زيادة أعداد السفن العابرة بحوالي 104 سفينة.

أما عن انخفاض أسعار البترول عالمياً وتأثيره على حركة عبور السفن في القناة، أشار الفريق إلى أن معدلات انخفاض الأسعار بدأت من منتصف 2014 من 110 دولار للبرميل، حتى وصلت إلى ما يقرب من 30 دولار للبرميل في الربع الأخير من 2015.

وذكر مميش أنه رغم ذلك حقق شهر فبراير 2016 زيادة ملحوظة في العائدات وأعداد السفن والحمولات الصافية للسفن العابرة ، حيث سجل شهر فبراير 2016 إجمالي عائدات قدره 401,4 مليون دولار مقابل 381,9 مليون دولار في فبراير 2015 بزيادة قدرها 19,4 مليون دولار تعادل 5,1%، وهو ما يعادل 3,09 مليار جنيه مصري في فبراير 2016 بزيادة قدرها 227,3 مليون جنيه بنسبة 7,9% عن فبراير 2015 .

أما عن أعداد السفن العابرة فقد سجل شهر فبراير 2016 عبور 1,300 سفينة مقابل 1,219 سفينة خلال فبراير 2015 بزيادة 81 سفينة تعادل 6.6%.

كما سجلت الحمولات الصافية العابرة خلال فبراير 2016 إجمالي 77,7 مليون طن مقابل 73 مليون طن بزيادة 4,7 مليون طن بنسبة 6,4%.

تعليقات فيسبوك

تابعونا على

google news

nabd app news
اشترك في نشرتنا البريدية
almasdar

ليصلك كل جديد في قطاع البورصة والبنوك